By:

«Замерзшая» столица. Чем занять себя в пробке?

Постоянный ремонт дорожного полотна, аварии по невнимательности, неправильная парковка – факторы, превращающие в последнее время Кишинёв в большую автомобильную пробку. Как не попасть в такую и чем заняться, если вы все-таки стали заложником транспортного коллапса – поинтересовались у автомобилистов и пользователей общественного транспорта.

Фото: Евгений Мотасов

Ремонт бульвара Штефан чел Маре доставил немало хлопот жителям Кишинёва. Между тем Национальный инспекторат патрулирования продолжает оповещать о новых ремонтных работах. Поочередно перекрываются центральные улицы города и меняется транспортный маршрут. Исходя из нашего экспресс-опроса, 70% участников дорожного движения испытывают нервное напряжение, стоя в пробке, каждый второй при этом ругает причинные факторы и только 15% могут расслабиться и заняться приятными делами.

Виктор Бунеску: «Предпочитаю использовать общественный транспорт, чтобы передвигаться по городу. Но даже в этом случае бывает, что короткая поездка занимает много времени. Пробки – проблема, которую можно решить, только устранив причину. Система общественного транспорта устарела, дороги и парковки требуют модернизации. Все новое строится по советской системе, хотя она уже доказала свою неэффективность в современном Кишинёве. Отдельные полосы для общественного транспорта и увеличение числа качественных транспортных единиц – вот выход. Это бы разгрузило дороги в городе. Дорожная сеть требует серьезных изменений, не только обновления дорожного полотна. Большая удача, если на телефоне подключен интернет. Можно «затеряться» на полчасика в социальных сетях или на новостных сайтах, стоя в пробке».

Телефон приходит на помощь и другим способом. Посмотреть наличие пробок на дорогах можно, используя приложение «Яндекс.Пробки». Оно собирает информацию от участников дорожного движения, которые пользуются приложением «Яндекс.Навигатор». Устройство передаёт географические координаты, направление и скорость движения. Таким образом формируется картина пробок в городе. Чем темнее цвет на участке пути, тем больше он загружен, и чем больше автомобилистов пользуются этим приложением, тем достовернее картина пробок. Полезным в условиях пробок может оказаться и приложение, с помощью которого вызывают такси. Поиск среди всех служб такси позволяет сэкономить драгоценное время. Водителям такси в пробке тоже работается несладко.

Михаил, водитель такси: «Днём практически нереально заработать. Чтобы выполнить один заказ, уходит много времени и топлива. Поэтому некоторые пассажиры подолгу не могут вызвать такси. Нам просто не выгодно ехать с одного конца города в другой, если на это придётся потратить час-полтора».
Екатерина Арнаут: «Как человек пунктуальный, стараюсь всегда выходить заранее, чтобы все успеть. Иногда приходится сталкиваться с пробками, обычно это час пик. Никогда не трачу времени впустую. Есть масса способов провести его полезно, например, выучить новые иностранные слова, прочитать новости или интересную статью. К каждой проблеме нужно относиться проще. Либо ты понимаешь, что в жизни может всякое случиться, и не тратишь на это нервы, либо выходишь из дома гораздо раньше. Все мы люди и должны уметь входить в положение друг друга”.

Численность автомобилистов в мире постоянно растёт и наша страна – не исключение. Возможно, пришло время перенимать опыт других стран. В Афинах проблему пробок решили довольно креативно: в будние дни по чётным числам в центр города разрешают въезд автомобилей с чётными номерами, а по нечётным числам – с нечётными. В Сингапуре действует запрет на нахождение одного человека в автомобиле в часы пик. Во многих странах существует запрет на въезд крупногабаритной техники в центр города. Но пока таких кардинальных предложений не поступало, населению пора задуматься об использовании более функционального транспорта. Велосипед, скутер, самокат – ищем альтернативу или ходим пешком.

Игорь Левинский: “Когда катаюсь на своём электросамокате, то пробок для меня не существует. Если добираюсь на обычном транспорте – избегаю час пик. Пробки образуются от аварий, вечного ремонта, неправильной парковки на узких улицах. Не забываем, что и автомобилистов стало больше – нормальная практика для нашего времени. Поэтому и стоим в пробках”.

Марина Мындру: «Я терпеть не могу пробки и очень нервничаю, когда в них попадаю. Если теряю много времени, начинаю ругаться и винить всех вокруг. Уверенна, эту проблему можно решить: проводить все работы ночью. Также стоит разобраться с неправильной парковкой и принять меры в отношении тех, кто паркуется на проезжей части, занимая целую полосу движения. Чтобы не нервничать, я ищу какой-то отличный трек, подпеваю и пританцовываю в пробке».

Подпевать и пританцовывать, учиться и узнавать последнюю информацию, тренировать терпение и терпимость. Если хорошо подумать, то в пробках тоже есть свои плюсы.

 

 

 

Читайте также:

By: /
Сотни участников марафона бегут ради жизни без наркотиков

26 июня в столичном парке Валя Морилор состоялся марафон «Вместе ради жизни», приуроченный к Международному дню борьбы с употреблением наркотических средств и их незаконным оборотом, в том числе и в Молдове.

848 0
By: /
Общежития изнутри. USM, ASEM, UASM

Считается, что самая яркая студенческая жизнь у тех, кто поступает на учебу в чужой город и заселяется в общежитие. Здесь, ошибившись дверью, можно найти новых знакомых, здесь приходится занимать очередь у плиты и нередко засыпать под крики в коридоре. И всё это за сравнительно низкую плату. Решили проверить, в каких условиях живут студенты в общежитиях, предоставленных Государственным университетом, Молдавской экономической академией и Аграрным университетом.

3218 0